Maastunnel

Sistem de iluminat al tunelului care respectă patrimoniul acestui punct de reper emblematic și este conform cu cele mai recente standarde europene de siguranță.

Inaugurat în 1942, Maastunnel, cu o lungime de 1 373 de metri, a fost primul tunel submersibil din Țările de Jos și din Europa. Tunelul traversează râul Nieuwe Maas, care trece prin inima orașului Rotterdam, făcând legătura între malul nordic și cel sudic. Acesta era unic față de alte tuneluri imersate care fuseseră construite în SUA la acea vreme, deoarece a fost construit cu o formă dreptunghiulară pentru a se adapta planurilor de trafic ale orașului. Orașul dorea un tunel cu patru tuburi: două tuburi pentru vehicule, unul pentru bicicliști și unul pentru pietoni, ceea ce nu era posibil cu un profil circular. În medie, 75.000 de automobiliști folosesc tunelul zilnic.

Datorită locului pe care îl ocupă în istoria ingineriei, fiind primul tunel imersat, Maastunnel a fost clasificat ca monument național în 2012.
 

Modernizarea tunelului pentru creșterea siguranței

În 2017 - la 75 de ani de la deschidere - Maastunnel avea nevoie urgentă de renovări, în special pentru a se conforma noilor reglementări olandeze privind siguranța tunelurilor, care prevăd ieșiri de urgență la fiecare 100 de metri pentru tunelurile imersate și standarde europene de siguranță a iluminatului.  

Deoarece tunelul este un monument național, toate lucrările de renovare trebuiau să restaureze toate elementele autentice și să asigure păstrarea aspectului și a semnificației. Consiliul din Rotterdam a desemnat Combination Maastunnel Approach, un consorțiu din care fac parte Croonwolter&dros, Mobilis și Nico de Bont, pentru a gestiona lucrările de renovare.
 

Iluminarea tunelului pentru conservarea patrimoniului

Deoarece sistemul original de iluminat cu lămpi de sodiu de joasă presiune producea o lumină portocalie, a fost important pentru autoritățile locale să restabilească atmosfera anilor 1940. Cu toate acestea, cerințele de siguranță prevăd ca lumina din tunel să fie albă în caz de accident sau de urgență.

Am propus o soluție originală de iluminare inteligentă a tunelurilor pentru a îndeplini ambele cerințe și am realizat un proiect pilot pentru a le arăta autorităților locale cum ar funcționa. Am montat unele dintre aparatele de iluminat existente în tunel, care erau încă în stare bună de funcționare, cu LED-uri de culoare albă și galbenă. LED-urile de culoare chihlimbar luminează tunelul în timpul orelor normale de funcționare. Aparatele de iluminat sunt controlate de un sistem de control ATS/Lumgate Controls care aprinde LED-urile albe în cazul în care are loc un incident și serviciile de urgență trebuie să aibă acces în tunel. Prin combinarea celor două tipuri de LED-uri, iluminatul respectă standardele de siguranță, păstrând în același timp caracterul autentic al tunelului. Autoritățile locale au fost mai mult decât mulțumite de rezultatele proiectului pilot. 

În total, 760 de aparate de iluminat existente în tunel au fost modernizate cu noile echipamente optice cu LED-uri de culoare alb/chihlimbar și au fost instalate aproape 380 de aparate de iluminat GL2 COMPACT noi. Montate în linii bilaterale pe ambele părți ale celor 2 tuburi pentru vehicule, acestea furnizează o lumină portocalie blândă pentru a asigura o orientare vizuală perfectă, astfel încât automobiliștii să poată călători în deplină siguranță și confort prin tunel. 

Aparatele de iluminat cu LED FV32 au fost, de asemenea, instalate la intrările în tunel pentru a asigura un iluminat de întărire și pentru a asigura o tranziție lină.

Oud-Charlois
Rotterdam - Netherlands
Netherlands

Customer

Consiliul orașului Rotterdam
760
aparate de iluminat modernizate
379
GL2 COMPACT
30
CONTILED
35%
economii de energie

Iluminarea tunelului pentru a evidenția intrarea într-un monument național

Ca parte a noilor cerințe de siguranță, intrările în tuneluri au fost dotate cu ventilatoare cu jet pentru a ajuta automobiliștii să evacueze tunelul în siguranță în caz de incendiu și pentru a oferi echipajelor de urgență rute fără fum. Alte 30 de aparate de iluminat CONTILED au fost instalate deasupra acestor noi ventilatoare pentru a crea un element distinctiv la intrarea în acest monument național.
 

Costuri operaționale mai mici și o durată de viață mai lungă

Datorită duratei lungi de viață a LED-urilor și a designului robust al aparatelor de iluminat pentru tuneluri, noul sistem de iluminat va reduce costurile de energie electrică cu 35%, asigurând în același timp performanța pentru mulți ani de acum încolo. 

Intervențiile de mentenanță vor fi, de asemenea, reduse semnificativ, ceea ce va reduce și mai mult costurile de exploatare.

Atât autoritățile locale, cât și rezidenții sunt încântați de noul sistem de iluminat, care le-a permis să păstreze majoritatea aparatelor de iluminat originale și a contribuit la readucerea tunelului la gloria sa de odinioară, cu un iluminat galben nostalgic, cu un impact mult mai redus asupra mediului.